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L’aile avant est le plan porteur qui permet de décoller et d’accélérer.
Les ailes du ProFOIL.F1 sont pré-vrillées sur les extrémités pour diminuer la traînée au fur et à mesure que la vitesse augmente.
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L’aile avant est le plan porteur qui permet de décoller et d’accélérer.
Les ailes du ProFOIL.F1 sont pré-vrillées sur les extrémités pour diminuer la traînée au fur et à mesure que la vitesse augmente.
L’aile avant est le plan porteur qui permet de décoller et d’accélérer.
Les ailes du ProFOIL.F1 sont pré-vrillées sur les extrémités pour diminuer la traînée au fur et à mesure que la vitesse augmente.
Elles sont dotées d’un dièdre en aile de mouette pour 2 raisons :
1 – Il concentre le flux pour le rendre plus directeur. Cela permet d’augmenter la stabilité longitudinale et transversale.
2 – Les extrémités des ailes sont plus basses : elles permettent d’augmenter la gîte en favorisant le rendement de l’extrémité de l’aile qui se trouve plus isolée de la surface de l’eau.
Les ailes du ProFOIL.F1 bénéficient d’un profil porteur avec une forte réserve d’accélération.
La finition poncée sur les appendices limite les décrochages intempestifs rendant ainsi la conduite du foil plus prévisible.
• Technologie : fabriquées en carbone (Full carbone prepreg), elles transmettent la puissance instantanément.
• Finition : ponçage / grain 1200 > optimisation de la glisse eau sur eau pour faire travailler les profils sur des plages de rendement large.
• Fixation : 3 vis inox / Diamètre 6 mm / Couple de serrage 7Nm.
3 modèles sont disponibles pour le ProFOIL.F1 : la W.850, W.750 et la W.1000