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Une fois que vous avez sorti le mât de son sac, ne pensez pas que quelque chose ne va pas. La virole fait partie du haut et ne fait plus partie du bas. Par conséquent, le rdm s’appelle désormais RDM-I.
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Une fois que vous avez sorti le mât de son sac, ne pensez pas que quelque chose ne va pas. La virole fait partie du haut et ne fait plus partie du bas. Par conséquent, le rdm s’appelle désormais RDM-I.
Une fois que vous avez sorti le mât de son sac, ne pensez pas que quelque chose ne va pas. La virole fait partie du haut et ne fait plus partie du bas. Par conséquent, le rdm s’appelle désormais RDM-I. Après avoir testé les mâts avec notre équipe de vagues, nous avons découvert que l'atterrissage de sauts durs à plat ou en piqué créait une contrainte supplémentaire vers le haut, là où la virole y pénétrait. En faisant partie de la virole du plateau, la contrainte est éliminée et les plateaux ne subissent pas la contrainte supplémentaire qui pourrait entraîner dans le pire des cas une rupture. Nous avons décidé d'assainir notre gamme RDM-I en proposant 2 modèles bien distinctifs. Le K87 et le K97. Mât 87% carbone pour apporter un mât durable avec le pourcentage de carbone le plus élevé possible. Le K97 est un mât 100 % carbone, mais avec des renforts supplémentaires pour donner une durabilité supplémentaire au 100 % normal, ce qui en fait un mât 97 % carbone. Un nouveau capuchon en caoutchouc au niveau des articulations, pour nettoyer la partie intérieure du mât de la saleté, tout en unissant le haut à la base.
RDM-I : Réduire le diamètre.
MÂT CARBONE K97 : La meilleure performance possible pour votre voile dans des conditions et des pilotes difficiles. Excellente réponse de pompage, accélération, sensation de légèreté et absorption des conditions les plus difficiles pour un confort et un contrôle optimaux. Renforts supplémentaires ajoutés pour augmenter la résistance dans les conditions les plus difficiles. Virole inversée pour un meilleur équilibre et une meilleure résistance structurelle. Sachant que le mât sera utilisé dans les vagues et les slaloms par vent fort, nous avons veillé à ajouter des renforts supplémentaires pour augmenter la résistance dans les conditions les plus difficiles. Rapprocher un mât 100 % de la durabilité d’un mât 80 % carbone.
POURQUOI CE MAT : Aucun compromis sur ses performances. Meilleur réflexe et poids léger. Si vous choisissez ce mât, c’est que vous souhaitez avoir le meilleur produit possible sur le marché. Probablement le mât le plus léger avec ce pourcentage
TAILLES : 300, 340, 370, 400, 430
Mast | IMCS | SDM/RDM | Carbon percentage | Weight (goed) |
---|---|---|---|---|
300 | RDM | 97 | ||
340 | 14 | RDM | 97 | 1,06 |
370 | 17 | RDM | 97 | 1,22 |
400 | 19 | RDM | 97 | 1,42 |
430 | 21 | RDM | 97 | 1,65 |