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Le tout nouveau HYPER ; une arme pure quad-fin, power wave. Développé avec Antoine Martin, vainqueur de la dernière Aloha Classic Worldcup à Maui et réputé pour son style de pilotage progressif.
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Le tout nouveau HYPER ; une arme pure quad-fin, power wave. Développé avec Antoine Martin, vainqueur de la dernière Aloha Classic Worldcup à Maui et réputé pour son style de pilotage progressif.
Le tout nouveau HYPER ; une arme pure quad-fin, power wave. Développé avec Antoine Martin, vainqueur de la dernière Aloha Classic Worldcup à Maui et réputé pour son style de pilotage progressif.
La polyvalence est excellente, mais certains jours, cela importe moins et vous voulez vraiment vivre à la limite. Vous avez besoin de ce petit plus. Moins de compromis, plus extrême. Il est temps d'aller Hyper. Avec des tailles de performance pure allant de 78 à 93 litres, le nouvel Hyper est tout à fait radical. Construit sur un contour étroit et une plate-forme de queue, des rails pointus et fins vers l'arrière se combinent avec une queue concave prononcée pour correspondre parfaitement à la puissante configuration quad-fin, résultant en des réactions rapides comme l'éclair et une grande adaptabilité aux vagues déferlantes rapides et puissantes, tout en assurant une infinie conduite, adhérence et contrôle confiants dans les virages bas à grande vitesse.
Doté d'une section médiane concave double-en-mono innovante et d'une ligne de rocker agressive, l'Hyper recherche plus de pression de voile pour démarrer, mais vous permet de rester connecté pour allumer un centime, tout en restant en sécurité sur les mouvements critiques.
Convient aux conditions side-onshore avec des vagues plus petites si vous êtes un marin expérimenté et que vous aimez surfer sous tension.
Idéalement, l'Hyper est adapté à tous ceux qui recherchent les rides les plus sûres et les plus radicales dans des vagues raides et puissantes par vent côte à côte.
La construction Carbon Reflex est notre construction phare la plus légère et éprouvée et possède certains des taux de garantie les plus bas de l'industrie. L'utilisation du carbone biaxial le plus léger offre plus de sensations, plus de réactivité et un flex plus contrôlé que les planches conventionnelles. Sur l'eau, cette construction vous offrira des performances ultimes. Il fournit la rétroaction la plus directe de la surface de l'eau et permet des mouvements plus rapides et plus précis. Avec la construction Carbon Reflex, vous commencerez à planer plus tôt et garderez plus de vitesse dans les virages et les trous de vent. Pour 2023, le Carbon Reflex surligné en magenta est en stock limité, construit sur commande avec un délai de livraison personnalisé.
Model | HYPER 78 | HYPER 83 | HYPER 88 | HYPER 93 |
---|---|---|---|---|
Construction | Carbon Reflex Sandwich | Carbon Reflex Sandwich | Carbon Reflex Sandwich | Carbon Reflex Sandwich |
Volume | 78 L | 83 L | 88 L | 93 L |
Length | 224 cm | 224 cm | 225 cm | 225 cm |
Width | 55 cm | 56 cm | 58 cm | 59.5 cm |
Tail Width | 30.9 cm | 31.9 cm | 33.1 cm | 34.6 cm |
Thickness | 13.2 cm | 13 cm | 13.3 cm | 13.4 cm |
Bottom Shape (Tail To Nose) | Mono Concave to Flat Double Concave | Mono Concave to Flat Double Concave | Mono Concave to Flat Double Concave | Mono Concave to Flat Double Concave |
Fins | 2 x MFC Quad K300 9 + MFC Quad K300 13 | 2 x MFC Quad K300 9 + MFC Quad K300 13 | 2 x MFC Quad K300 9 + MFC Quad K300 14 | 2 x MFC Quad K300 9 + MFC Quad K300 14 |
Fin Boxes Quad | 4 x StarBox 4.5" | 4 x StarBox 4.5" | 4 x StarBox 4.5" | 4 x StarBox 4.5" |
Sail Range | 2.5 - 4.5 m2 | 3.0 - 5.0 m2 | 3.3 - 5.3 m2 | 3.5 - 5.5 m2 |
Weight Carbon Reflex Sandwich +/-5% | 5.86 kg | 5.93 kg | 6.04 kg | 6.47 kg |