JP SLALOM S-TEC 2024/2025

JP SLALOM S-TEC 2024/2025

VITESSE... EN S-TEC !

Contrôle et vitesse de pointe – c’est ce qui compte lorsque l’on veut monter sur le podium. Les quatre planches de slalom de JP sont conçues pour foncer à vitesse de compétition PWA, contourner les jibes à pleine vitesse et garder le contrôle dans la plus large gamme de conditions possibles. Leur contrôle profitera également aux riders plus légers, leur permettant de garder le contrôle même lorsqu’ils sont complètement surpuissants et leur permettant d’atteindre rapidement la vitesse de pointe et de la maintenir. Cette année, les 66 et 76 sont deux tailles entièrement nouvelles conçues pour répondre aux besoins des riders de slalom enthousiastes à la recherche de volumes différents. De plus, toutes les planches bénéficient désormais d’un turbo boost grâce à la nouvelle technologie : le S-TEC donne aux planches un nouveau look complètement différent et rend les planches déjà très légères encore plus légères ! Les planches planent plus tôt et sont plus faciles à contrôler et donc plus rapides.

S-TEC

L’optimisation du poids est particulièrement importante pour les planches de performance. C’est pourquoi la nouvelle construction révolutionnaire S-TEC est également utilisée pour les planches de course de JP. L'économie de poids moyenne estimée du S-TEC pour le slalom est estimée à 0,3 kg. Sachant que les planches précédentes étaient déjà extrêmement légères, chaque réduction de poids supplémentaire est impressionnante ! Cela est possible grâce aux changements suivants :

* Pas de peinture
* Réduction de l'antidérapant, utilisé uniquement dans les zones debout
* Réduction de la peinture UV
* Coussinets plus petits et plus fins - moins d'EVA et moins de colle
* Processus de laminage personnalisé raffiné, avec des fibres préparées et laminées séparément

La durabilité reste au niveau éprouvé car tous les renforts importants restent inchangés et notamment grâce à l'utilisation de Biax-Carbon. Seuls les éléments qui n'ont pas d'importance pour la résistance et la durabilité sont réduits ou abandonnés.
L'autre contribution essentielle à l'économie de poids vient du processus de laminage optimisé qui non seulement crée un look totalement nouveau, mais rend les planches jusqu'à 300 grammes plus légères cette année et contribue à améliorer les performances.
Quelle belle fonctionnalité pour toutes nos planches de slalom !

La conception allégée implique une utilisation minimale de peinture résistante aux UV, ce qui peut entraîner des nuances de couleurs légèrement différentes dans certaines zones au fil du temps.
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Les nouveaux 76 et 66
Le slalom en planche à voile dans des vents moyens à faibles est tout simplement une expérience formidable et palpitante, et la planche de 125 L est conçue exactement pour cela. La SL 76 semble plus légère et plus ludique que la grande et large SL 85 dont vous auriez besoin pour les vents les plus faibles.
Le concept de conception de la nouvelle SL 66 est plus proche de celui de la SL 62.5. D'une part, cette nouvelle forme de 105 L pour les vents moyens est destinée aux riders plus légers pour qui la SL 72 semble trop grande. D'autre part, c'est une planche pour vents moyens à forts pour les poids lourds qui préfèrent un peu plus de largeur et de volume que ce qu'ils peuvent trouver dans la petite 62.5. La taille légèrement plus grande facilite globalement le planning et la navigation.
Que vous soyez en course ou que vous profitiez simplement d'une balade passionnante, les deux nouvelles planches offrent une vitesse qui donne la chair de poule à tout le monde.
Selon notre shaper Werner Gnigler, la caractéristique clé de ces planches hautes performances est le flux en V changeant le long de la ligne de rocker lisse. Le V est fortement prononcé devant la base du mât, se rétrécit près des foot straps et s'ouvre à nouveau vers l'arrière. Cela réduit la traînée, améliore l'efficacité et soutient une position haute et lâche de l'eau tout en facilitant le contrôle pendant les jibes pour maintenir la vitesse à chaque virage.

Comme le Slalom 62.5, que nous avons présenté la saison dernière, le Slalom 76 est également doté des trois caractéristiques de forme suivantes :

* Double Step Cut-Outs
Les Double Step Cut-Outs dans le bas de l'arrière offrent un contrôle, optimisent le flux d'eau tout en réduisant la traînée et en maximisant par conséquent votre vitesse et votre agilité. Ils amincissent les rails, ce qui facilite le jibe à vitesse maximale. Les découpes sont plus prononcées sur la planche avec plus de volume que sur la planche plus petite.

* Point d'apex surélevé du rail (également : Slalom 66)
Le point d'apex surélevé du rail de la section médiane au nose empêche le nose de s'accrocher et ajoute du contrôle. Son principal avantage est qu'il crée plus de portance pour vous permettre de planer et d'accélérer. De plus, il augmente la flottaison pendant le carving et empêche la planche de ralentir, permettant au rider de maintenir sa vitesse maximale dans le virage.

* Contour du tail large (également : Slalom 66)
Le contour reste assez parallèle vers le tail, offrant une large surface de planing et créant une position qui permet au rider de générer une puissance maximale des ailerons et de garder le contrôle en toutes circonstances. Les foot straps judicieusement positionnés permettent aux riders de répartir efficacement la puissance, tout en facilitant l'entrée et la sortie des straps pour les jibes. Le tail large contribue à maintenir la vitesse dans les jibes et améliore considérablement le planing et l'accélération précoces.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

* Pont tout en carbone Biax
* PVC haute densité sur tout le pont et la carène
* Renforts en carbone Biax dans la zone des straps de pied
* Renforts en verre au centre et dans la zone des straps de pied
* Rails entièrement paraboliques grâce au chevauchement des couches de carbone et de verre, renforcés en plus le long de la zone des straps de pied
* Encastrement au niveau du caisson de mât
* Contours de queue doubles grâce aux découpes
* Découpes à double pas (62,5 et 76)
* Doubles bouchons de straps de pied
* Straps de pied avec échelle
* Boîtier Deep Tuttle (non homologué pour le foil)
* Pas d'aileron

DIMENSIONS