JP ULTIMATE WAVE S-TEC 2024/2025

JP ULTIMATE WAVE S-TEC 2024/2025

L'EXCELLENCE DES VAGUES DANS LA TECHNOLOGIE ULTIME

Lancées l'année dernière, ces formes ont fait irruption sur la scène des vagues avec force : en un rien de temps, le bouche à oreille s'est répandu comme quoi ce sont LES planches de vagues ultimes ! L'innovation de cette année est une toute nouvelle technologie appelée S-TEC qui porte les performances des planches à un tout autre niveau.

Cette année, le détail qui se démarque est notre technologie révolutionnaire S-TEC, introduite pour la première fois dans la gamme JP. Le gain de poids est impressionnant : cette génération de planches Ultimate Wave pèse environ 500 grammes ou plus de moins ! Cela est rendu possible grâce à plusieurs changements clés :

* Pas de peinture

* Réduction de l'antidérapant, utilisé uniquement dans les zones debout

* Réduction de la peinture UV

* Coussinets plus petits – moins d'EVA et moins de colle

* Suppression du boîtier d'aileron central arrière

* Processus de laminage personnalisé raffiné, avec des fibres préparées et laminées séparément

La durabilité est maintenue au niveau éprouvé en remplaçant le matériau Innegra par du verre S de plus haute qualité, combiné à des renforts en carbone Biax et des couches de carbone UD sous le PVC haute densité. De plus, le stratifié inférieur ne s'arrête plus à la ligne de pliage mais s'enroule autour du rail. Avec le stratifié de pont superposé, il agit comme un longeron supplémentaire le long des rails, offrant plus de rigidité et renforçant simultanément le rail.
Cela crée non seulement un look totalement nouveau, mais le fait d'être plus léger d'un demi-kilogramme ou plus offre une nouvelle sensation de conduite !

La conception allégée implique une utilisation minimale de peinture résistante aux UV, ce qui peut entraîner des nuances de couleurs légèrement différentes dans certaines zones au fil du temps.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

* Technologie S-glass

* PVC haute densité sur tout le pont et le dessous

* Renforts Biax-Carbon sur toute la zone d'appui

* Renforts doubles en carbone dans la zone du foot strap

* Les couches enveloppantes en carbone UD X augmentent la rigidité en torsion et renforcent la zone d'appui

* Construction de rails paraboliques en S-Glass entièrement superposés

* Longerons Omega dans le dessous en PVC haute densité renforcé de carbone UD

* Renfort de nez Innegra

* Échelle de positionnement des ailerons

* Bouchons de footstrap doubles

* Footstrap avec échelle

* 4 Slot boxes courts ; pas d'ailerons

Dimensions :